Lepontlevant de laseyne

Edifice et patrimoine de France

Le Pont levant de La Seyne est un pont situé dans la commune de La Seyne-sur-Mer, dans le département du Var, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, dans le sud de la France. Le pont franchit le canal de Toulon.Le pont mesure jusqu'à 170 m de long et 14 m de large. Il a été construit à l'emplacement d'un ancien passage de bacs, d'où son nom. Le nouveau pont-canal a été conçu par Jean Casimir Rey en 1839, qui a également conçu le célèbre Pont Transbordeur à Marseille.

Description du bâtiment

Le Pont levant de la Seyne est un impressionnant complexe composé de trois éléments principaux : deux types d'escaliers de grande hauteur (un de chaque côté du pont) et un de chaque côté du pont . Les escaliers ont été fermés par une courte clôture métallique et plusieurs bornes empêchent les piétons d'atteindre le pont.

En outre, il existe deux petits escaliers qui mènent du niveau de l'esplanade du pont vers ses côtés où il n'est pas possible d'accéder directement depuis le niveau du sol.

Des deux côtés du pont levant, chacun composé d'un escalier dans un sens et d'une plate-forme dans l'autre, on peut voir deux panneaux sur lesquels il est indiqué : "Entrée interdite aux camions et aux bus." Quelques lignes diagonales blanches ont été utilisées dans tous ces éléments (escaliers, clôtures, etc.) suggérant une zone industrielle. Ces panneaux donnent à cet espace vert une touche amusante lorsqu'ils se détachent de leur environnement car tout ce qui les entoure a été..vert !

Les escaliers sont localement appelés "le pont levant", bien qu'ils ne puissent pas être considérés comme tels car ils se composent de la rampe inférieure, de l'esplanade et ensuite d'une autre rampe.

Les piétons peuvent y accéder par des points d'accès situés à chaque extrémité de la structure (un à chaque extrémité) qui mènent à deux grands passages bordés de planches qui suivent des escaliers jusqu'à la plate-forme entourant le pont levant lui-même. 

Des deux côtés, ce vaste terrain est composé d'un centre piétonnier avec un espace vert en son centre où se trouvent des bancs qui se font face. En dessous, on voit l'eau du canal passer par une aire de repos desservant les bateaux qui passent sous les ponts le long de son parcours. De chaque côté de ces passages, des rampes mènent à des trottoirs surélevés bordant le canal. De l'autre côté de la le pont levant, une grande passerelle s'avance dans le canal et est ouverte aux piétons et aux bateaux.


Histoire du pont levant de la seyne

La construction a commencé en 1844 et sa construction a duré quatre ans. Le pont a été inauguré en 1848 par Napoléon III, alors prince-président de la Seconde République.

Restauration du pont levan de la seyne

En 2005, il a fait l'objet d'une importante restauration qui a concerné toutes ses parties en fer, y compris les garde-corps et les lampes. Ce travail a été récompensé par deux prestigieux prix du patrimoine français pour le meilleur projet de restauration en France en 2006.

On accède au pont par un escalier sur sa rive droite, qui mène à une esplanade rectangulaire où se trouve également un petit parc. Lors de son ouverture en 1848, le pont était uniquement traversé par des piétons et des cavaliers. Mais il ne fallut pas longtemps pour que les véhicules puissent également l'emprunter. En 1866, grâce à un pont en ferce pont, le troisième de ce type en France, permettait le passage des chevaux. Quelques années plus tard, avec l'arrivée des véhicules motorisés, il est nécessaire d'élargir la chaussée.

Pour ce faire, deux arches sont supprimées de chaque côté et fixées aux trottoirs qui se voient alors ajouter une balustrade classique à balustres.

Ce deuxième ferce pont est utilisé exclusivement par les camions et les bus, tandis que les piétons peuvent traverser sur le pont original. C'était le seul pont piétonnier sur le canal jusqu'au 23 mai 2006, date à laquelle un autre pont a été construit à La Seyne-sur-Mer pour les cyclistes et les piétons (une passerelle).

Le projet de rénovation comprenait également des réparations aux alentours : les trottoirs de lal'esplanade, le parc avec ses arbres, les escaliers menant à l'esplanade et les garde-corps.

Les travaux ont duré trois mois et ont été réalisés par Bouygues Travaux Publics "pour un coût de 2 millions d'euros".


Histoire des ponts levants

Un pont levant (ou pont-levis) est un type de pont mobile qui s'ouvre pour permettre aux bateaux ou aux navires de traverser la voie navigable tandis que le pont reste fixe de l'autre côté. Les premiers ponts levants ont été construits au Moyen Âge, et ils étaient utilisés pour permettre au trafic fluvial de traverser sans interférer avec le trafic maritime.

Les premiers ponts levants étaient en bois, mais au fur et à mesure des progrès technologiques, ils ont commencé à être fabriqués en métal. Le type de métal le plus couramment utilisé pour les ponts levants est l'acier. Les ponts levants sont généralement ouverts par un mécanisme qui soulève le pont à l'aide de vérins hydrauliques ou de moteurs électriques.

Le premier pont levant a été construit au 12e siècle, et il en existe aujourd'hui des milliers dans le monde. Certains parmi les ponts levants les plus célèbres figurent le Tower Bridge de Londres, en Angleterre, et le Brooklyn Bridge de New York.


Pont levant de La Seyne-sur-Mer

Ce pont a été construit sur le canal Toulon Saint-Tropez, qui relie la vallée de Besseges à la vallée de La Seyne. Le pont est situé dans un coude du canal, il comporte donc deux rampes successives : une descendante d'une hauteur de 18 m et une seconde montante d'une hauteur de 19 m. Il fait partie de la route D562 entre Hyères et la Corse.

Cette page d'explication sur ce magnifique ouvrage du pont vous est proposé par étienne, rédacteur et blogueur travaux sur le site immotech.pro

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